木托盤的分類有哪些 對于貨物的集裝、搬運(yùn)來說，基本上都需要托盤來進(jìn)行輔助，托盤的存在也能夠很大程度的提高工作效率。不過對于常見的木托盤，大家知道它有哪些分類嗎？ 1.什么是托盤 托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。托盤一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料。 木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí)，是現(xiàn)在使用特別廣的托盤。 2.木托盤的分類 木托盤又分為：箱式托盤，平托盤，輪式托盤，柱式托盤。 (1)箱式托盤 箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。 (2)平托盤 平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因?yàn)槠酵斜P使用范圍廣，數(shù)量大，通用性好。 (3)輪式托盤 輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢，用途廣泛，適用性強(qiáng)。 (4)柱式托盤 柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。

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使用電動(dòng)叉車運(yùn)輸時(shí)木托盤要輕拿輕放 木制托盤生產(chǎn)廠家介紹到雖然木托盤生產(chǎn)廠家具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、承載力大的特點(diǎn)，但用戶在使用過程中也需要注意其維護(hù)保養(yǎng)，使其使用壽命更長。讓我們來看看需要做什么養(yǎng)護(hù)工作。 不僅在重量方面，高度也應(yīng)控制在木托盤提供的木托盤寬度的三分之二。裝載的貨基本上是用叉車搬運(yùn)的，因此也要嚴(yán)格避免叉車對貨物的傷害。 使用叉車來回運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡量輕拿輕放，放下貨物時(shí)，還應(yīng)防止貨物不均勻落地，因?yàn)椴嫔黼m然有部分抗沖擊能力，但沖擊力過大往往會(huì)對其造成不同程度的損壞。 采用了木托盤，在物流過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，可以以木托盤貨體整體做處理對象，而不需逐個(gè)處理每件貨物，這樣就可大大減少人力裝卸次數(shù)，節(jié)省勞務(wù)費(fèi)用，防止事故及貨損的發(fā)生，節(jié)省包裝及包裝費(fèi)用，加快物流速度，取得很好的效果。

日字底和川字底木托盤哪個(gè)使用率高 在挑選一款循環(huán)共用木托盤的時(shí)分，不光要看下一步，還是要看上游運(yùn)用什么樣的木托盤，要綜合考慮上游供貨商多樣的運(yùn)用場景、考慮木托盤在供應(yīng)鏈中的流轉(zhuǎn)，包含倉儲(chǔ)、運(yùn)送等環(huán)節(jié)。 在木托盤的安定性與耐用性上，日字底要優(yōu)于川字底；日字底木托盤生產(chǎn)廠家底部有五條底板，且每條底板之間相互聯(lián)接，構(gòu)成一個(gè)相對安定的支撐，從結(jié)構(gòu)上就決定了日字底木托盤的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好，在抗形變及耐用性上優(yōu)于川字底木托盤。 制作企業(yè)的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)比較快，用的多的便是地堆模式，對木托盤的結(jié)構(gòu)要求非常高。而川字底木托盤是不能用在飲料、糧油乃至大米行業(yè)的，因?yàn)槟就斜P生產(chǎn)廠家的底部觸摸面比較少，在進(jìn)行地堆疊板的時(shí)分，非常簡單揉捏到基層的包裝，導(dǎo)致產(chǎn)品的破損。一些飲料的倉庫，很多運(yùn)用的都是關(guān)閉底結(jié)構(gòu)。因而，川字底木托盤拿到上游去用，是會(huì)遭到一些限制的。 上游供貨商更愿意運(yùn)用日字底木托盤，帶板運(yùn)送過程中，可有效削減對基層包裝箱和容器的揉捏和損害。而川字底木托盤由于底部觸摸面積小，疊板運(yùn)送時(shí)更易形成倒垛以及揉捏基層包裝箱導(dǎo)致破損。另外，由于日字底木托盤與車廂底部觸摸沖突面積大，在運(yùn)送途中托盤不易產(chǎn)生滑動(dòng)，帶板運(yùn)送的穩(wěn)定性更高。